המספרים מימין מייצגים את המיילים במונה
1070- ארה¨ב, יום ראשון, עצירה ראשונה, אין חשמל כלל, פיוז ראשי הלך, באותו הערב- תאורה לא עובדת כלל (כמובן שהתגלה באמצע המדבר בבאחה, 30 דק' לפני אור אחרון)- מחבר דפוק
4830- מקסיקו סיטי, החלפת שמן וצמיג אחורי לדנלופ טרייל מקס (חרא והיה יקר בטירוף)
6500- גוטאמאלה, מאוורר הרדיאטור נדפק כי חיפוי המתכת שאמור להגן עליו התעקם, מנע ממנו להסתובב והציר חרך בפלסטיק המאוורר. לאחר בירור עלויות (בערך 300 דולר) הודבק באיפוקסי. בורג שלדת זנב נשבר בפנים (תקלה ידועה באופנוע מסתבר, הברגים האלו חלשים), גרם לשלדת זנב לזוז ולשבור "גשר" שמחבר בין חלקה הימני לשמאלי עליו יושב המיכל דלק- הכל רותך וסודר. מיסבי היגוי חופשיים. החלפת רפידות קדמיות, החלפת שמן. ממיר קטליטי (דגם האופנוע הוא מקליפורניה) הועף, הורחב פתח כניסת אוויר לתיבת אוויר.
8090- הונדורס, לאחר טביעת האופנוע בנהר- החלפת שמן ופילטר ויום אח"כ שוב, החלפת פלאג
8560- ניקרגואה, בורג המחזיק את המושב נשבר, רפידות אחוריות - הודבק חומר חדש (כי לא נמצאו מתאימות)
9000- יום אחרוון בניקרגואה, החלפת צמיג אחורי למשהו מקומי לא ברור, הדנלופ החזיקו מעמד רע מאוד
9300- קוסטה ריקה, ג'י פי אס התאבד, נשברה שלדת פנס קדמי עקב עודף משקל עליה (כלים בעיקר)- רותך
10100- פנמה סיטי, החלפת צמיג קדמי MT90
10250- קולומביה, החלפת שמן+פילטר, פילטר אוויר חדש, החלפת קפיצים במזלג קדמי לפרוגרסיב סוספנשיין, החלפת קפיץ אחורי לקשיח של טופ גאן, התקנת מגן מנוע עם רגליות למתיחת הרגליים (ת'כלס זו הסיבה האמיתית להתקנה...), תיקים חדשים של וולף מאן- לא משהו מכיוון שלא עמידים למים בצורה מוחלטת
11400- קולומביה, החלפת מים ברדיאטור עקב חשש להתחממות
11640- החלפת רפידות קדמיות ואחוריות
12850 - החלפת שמן, וצמיג אחורי (מספר 4) למקסיס ב50 דולר
1070- ארה¨ב, יום ראשון, עצירה ראשונה, אין חשמל כלל, פיוז ראשי הלך, באותו הערב- תאורה לא עובדת כלל (כמובן שהתגלה באמצע המדבר בבאחה, 30 דק' לפני אור אחרון)- מחבר דפוק
4830- מקסיקו סיטי, החלפת שמן וצמיג אחורי לדנלופ טרייל מקס (חרא והיה יקר בטירוף)
6500- גוטאמאלה, מאוורר הרדיאטור נדפק כי חיפוי המתכת שאמור להגן עליו התעקם, מנע ממנו להסתובב והציר חרך בפלסטיק המאוורר. לאחר בירור עלויות (בערך 300 דולר) הודבק באיפוקסי. בורג שלדת זנב נשבר בפנים (תקלה ידועה באופנוע מסתבר, הברגים האלו חלשים), גרם לשלדת זנב לזוז ולשבור "גשר" שמחבר בין חלקה הימני לשמאלי עליו יושב המיכל דלק- הכל רותך וסודר. מיסבי היגוי חופשיים. החלפת רפידות קדמיות, החלפת שמן. ממיר קטליטי (דגם האופנוע הוא מקליפורניה) הועף, הורחב פתח כניסת אוויר לתיבת אוויר.
8090- הונדורס, לאחר טביעת האופנוע בנהר- החלפת שמן ופילטר ויום אח"כ שוב, החלפת פלאג
8560- ניקרגואה, בורג המחזיק את המושב נשבר, רפידות אחוריות - הודבק חומר חדש (כי לא נמצאו מתאימות)
9000- יום אחרוון בניקרגואה, החלפת צמיג אחורי למשהו מקומי לא ברור, הדנלופ החזיקו מעמד רע מאוד
9300- קוסטה ריקה, ג'י פי אס התאבד, נשברה שלדת פנס קדמי עקב עודף משקל עליה (כלים בעיקר)- רותך
10100- פנמה סיטי, החלפת צמיג קדמי MT90
10250- קולומביה, החלפת שמן+פילטר, פילטר אוויר חדש, החלפת קפיצים במזלג קדמי לפרוגרסיב סוספנשיין, החלפת קפיץ אחורי לקשיח של טופ גאן, התקנת מגן מנוע עם רגליות למתיחת הרגליים (ת'כלס זו הסיבה האמיתית להתקנה...), תיקים חדשים של וולף מאן- לא משהו מכיוון שלא עמידים למים בצורה מוחלטת
11400- קולומביה, החלפת מים ברדיאטור עקב חשש להתחממות
11640- החלפת רפידות קדמיות ואחוריות
12850 - החלפת שמן, וצמיג אחורי (מספר 4) למקסיס ב50 דולר